理解規(guī)劃·評(píng)估效益推進(jìn)佛山組團(tuán)建設(shè)激活沿線無(wú)限機(jī)遇
來(lái)源：佛山日?qǐng)?bào)
“一環(huán)”快速干線作為佛山市干線路網(wǎng)中重要的骨干道路，是聯(lián)系城市組團(tuán)的快速干道，此次“一環(huán)”沿線地區(qū)的規(guī)劃范圍涉及４區(qū)１０個(gè)鎮(zhèn)（街道）。“一環(huán)”沿線地區(qū)的規(guī)劃控制與開(kāi)發(fā)建設(shè)，將關(guān)系到佛山市的整體城市形象和建設(shè)風(fēng)貌。專家指出，規(guī)劃的出臺(tái)不但是對(duì)已有規(guī)劃的銜接，也是對(duì)已有規(guī)劃的進(jìn)一步深化設(shè)計(jì)，將有效推進(jìn)“２＋５”城市組團(tuán)建設(shè)。
推進(jìn)“２＋５”城市組團(tuán)建設(shè)
隨著“一環(huán)”工程建設(shè)的推進(jìn)，沿線各鎮(zhèn)（街道）的土地資源、景觀環(huán)境資源、產(chǎn)業(yè)資源、專業(yè)市場(chǎng)資源及其他公共設(shè)施資源將不僅價(jià)值凸現(xiàn)，更將形成加和效應(yīng)，使資源優(yōu)勢(shì)快速轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，從而真正啟動(dòng)“２＋５”城市組團(tuán)的互動(dòng)合作與區(qū)域分工。專家指出，此次開(kāi)展“一環(huán)”沿線地區(qū)規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)，將更有效地對(duì)“一環(huán)”沿線的土地開(kāi)發(fā)進(jìn)行引導(dǎo)和控制，強(qiáng)化“一環(huán)”沿線的景觀效果，推進(jìn)“２＋５”現(xiàn)代化組團(tuán)城市建設(shè)戰(zhàn)略的實(shí)施。
發(fā)揮對(duì)組團(tuán)的帶動(dòng)作用
“一環(huán)”的主要功能有：組團(tuán)交通干線的功能、城市拓展軸線的功能。為了發(fā)揮這兩種主要功能，本次規(guī)劃的主要內(nèi)容之一，就是切實(shí)解決好“一環(huán)”快速干線與高速公路、國(guó)道、省道、城市快速路等城市道路的銜接，發(fā)揮“一環(huán)”對(duì)交通的吸納能力，同時(shí)發(fā)揮“一環(huán)”對(duì)各城市組團(tuán)的帶動(dòng)作用。
改善沿線城鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)環(huán)境
“一環(huán)”經(jīng)過(guò)的地區(qū)包括工廠、村莊、農(nóng)田及部分城鎮(zhèn)，除西環(huán)獅山段和北環(huán)等處少量利用原有的道路或路基外，其它基本為新建路段。“一環(huán)”的建設(shè)將直接帶動(dòng)沿線土地的開(kāi)發(fā)，為沿線企業(yè)配置高效的物流體系，形成有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)帶提供硬件條件，也大大改善沿線城鎮(zhèn)的開(kāi)發(fā)環(huán)境。隨著“一環(huán)”建設(shè)的推進(jìn)，沿線土地級(jí)差地租的顯著改變，將為沿線城鎮(zhèn)提供市場(chǎng)動(dòng)力，充分發(fā)揮公共財(cái)政對(duì)市場(chǎng)投資的引導(dǎo)作用。此次“一環(huán)”沿線地區(qū)規(guī)劃和城市設(shè)計(jì)方案的出臺(tái)，則是對(duì)這些地區(qū)的土地控制、景觀系統(tǒng)、交通系統(tǒng)、生態(tài)環(huán)境等方面進(jìn)行整體上的協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)，充分提升沿線地區(qū)的自身價(jià)值。
